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Jul 05, 2023

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Aluminio con casi un 70 % de reducción de CO₂ en comparación con el europeo

El aluminio con casi un 70 % de reducción de CO₂ en comparación con la media europea y un contenido mínimo del 25 % reciclado ha superado la prueba de validación para su uso en componentes de fundición estructural exigentes.

Después de anunciar la asociación tecnológica con el productor de aluminio Hydro en diciembre de 2022, Mercedes-Benz presenta los primeros resultados de su hoja de ruta de tecnología baja en carbono. Después de una fase de prueba exitosa de aluminio con bajo contenido de carbono con una participación mínima del 25 por ciento de chatarra posconsumo, la compañía está incorporando componentes de fundición estructural exigentes hechos del material más sostenible a la producción en serie este año. El aluminio probado tiene una huella de carbono de solo 2,8 kg de CO₂ por kg de aluminio.

"En nuestro camino para lograr una flota de vehículos neutral en carbono neto a lo largo de toda la cadena de valor para 2039, estamos alcanzando el siguiente hito: junto con nuestro socio estratégico Hydro, estamos incorporando aluminio con bajo contenido de carbono en nuestros modelos de serie este verano". estamos reduciendo la huella de CO₂ del aluminio hasta en un 70 % en comparación con la media europea. Entre los primeros modelos que estarán equipados con el material más sostenible estarán nuestro EQS y el EQE".

Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG. Director de Tecnología, Desarrollo y Adquisiciones

Hoy, Hydro ya suministra a Mercedes-Benz aluminio con reducción de CO₂ que proviene de la electrólisis alimentada por energías renovables. Como próximo hito, Hydro suministrará aún más aluminio con reducción de CO₂ a la fundición en la planta de Mercedes-Benz Untertürkheim (sección Mettingen). Este material representa alrededor del 60 por ciento del aluminio total utilizado de este tipo de aleación en la fundición de Mettingen e incluye un contenido de chatarra posconsumo de al menos el 25 por ciento. En Mettingen, el material se funde en sofisticados componentes estructurales para aplicaciones de carrocería. Entre otras piezas, el material se utiliza para componentes relevantes para la seguridad, como las torres de choque para los modelos EQS, EQE, S-Class, E-Class, GLC y C-Class. Además, el EQE estará equipado con largueros de aluminio con bajo contenido de CO₂. Mercedes-Benz también planea usar el material para otras piezas, como el marco de soporte para el tren motriz eléctrico de la próxima plataforma de vehículos MMA (Mercedes Modular Architecture).

La integración del material en la producción en serie a gran escala es la primera prueba de la asociación entre Mercedes-Benz e Hydro. Ambos socios acordaron una hoja de ruta tecnológica con el objetivo de reducir al mínimo las emisiones de carbono en las cadenas de suministro de aluminio. Como parte de la Ambición 2039 de la compañía, Mercedes-Benz tiene como objetivo integrar aluminio con una huella de carbono reducida en un 90 por ciento en comparación con el promedio europeo en sus vehículos para 2030. Las medidas en este sentido incluyen el uso de óxido de aluminio con CO₂ optimizado y reducciones de las emisiones de CO₂ resultantes del proceso de electrólisis mediante el uso de electricidad verde y tecnologías innovadoras.

Al mismo tiempo, los socios están trabajando para aumentar el contenido de material reciclado. Dentro de los próximos diez años, Mercedes-Benz tiene como objetivo aumentar la participación de materias primas secundarias en su flota de automóviles de pasajeros a un promedio del 40 por ciento.

Mercedes-Benz está totalmente comprometida con el abastecimiento responsable de aluminio y extenderá su uso de materiales certificados de la mina al proveedor de acuerdo con los estándares de la Iniciativa de Administración de Aluminio (ASI). Además, Mercedes-Benz e Hydro están trabajando conjuntamente hacia procesos transparentes e inclusivos, poniendo a los titulares de derechos afectados en el centro. Los obstáculos bajos para la participación de las comunidades mineras y los pueblos indígenas son clave para una diligencia debida efectiva en materia de derechos humanos, incluso en los esquemas de certificación.

FUENTE:Mercedes Benz